HOME > 2005年03月
2005-03-30 Wed
昨今、都市再生、交通政策の新しい方策としてＬＲＴ（Light Rail Transit）が模索されている。ＬＲＴとは単純にいえば路面電車のことだが、旧態依然としたものではなく、車輌や駅施設も近代化されたものをＬＲＴと呼ぶのが一般的だ。確かに環境対策や地下鉄などに比べれば遙かに安い建設コスト（356億/km・東京都営地下鉄大江戸線、15億円/km・新規導入したベルリンの実績）、環境への負荷の少なさなどからいっても非常に有効な手段である。欧米ではＬＲＴの価値は高く見直されており、ストラスブール（フランス）やポートランド（アメリカ）などでもＬＲＴが復活、新設されるなどし、非常に魅力的な交通手段である。
［ 続きを読む ］
2005-03-22 Tue
宮崎市内に架かる10番目の自動車、歩行者用の橋となる天満橋がほぼ上部工までほぼ完成し威容が現れてきた。確かに清武方面からの宮崎市への移動などは円滑に進むだろう。しかし、建設費は莫大で天満橋が120億円、橋部分を除く天満バイパス（大坪～松橋）が130億円、さらに連続する加納バイパス72億円、また付属する市内の恵比須通線整備が71億円であり、天満橋周辺の事業だけで393億円（いづれも予定額）が見込まれている。またそれ以外にももう１本建設中の新小戸之橋は総事業費で143億円とこの２本の架橋事業だけで軽く500億円は超えている。［ 続きを読む ］
TOP PAGE △
